| 陸運業の死亡労働災害の多くを占める「交通事故」（交通労働災害）を防止するためのポイントをまとめています。 | ||
| １ 交通労働災害の特徴（現状と問題点） | ||
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(1) 陸運業では、交通事故による死亡災害が57%と過半数を占めている（平成22年）。 |
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(2) 死亡災害に占める交通事故の割合は10年前の73%から大幅に減少している。 |
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(3) 内訳は駐車中の自動車に激突23%、走行中の自動車に激突22%、対向車線にはみ出し対 向車に激突15%となっている（平成21年）。 |
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| ２ 交通労働災害防止のポイント | ||
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(1) 交通労働災害防止のためのガイドラインによる取組 |
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「交通労働災害防止のガイドライン」は、厚生労働省が交通労働災害防止を目的に平成6年2月に策 定し、平成20年4月に改訂したもの。 労働安全衛生関係法令や「改善基準告示」等とあいまって交通労働災害の防止を図るための指針 となるもの。 → 詳細は下記の「３ 参考となる資料」を参照ください。
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| (2) 改善基準告示の遵守 | ||
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「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（平成元年労働省告示第７号）のこと。 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準を定めることにより、自動車運転者の労働時間等 の労働条件の向上を図ることを目的とする。 → 詳細は下記の「３ 参考となる資料」を参照ください。
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| (3) デジタルタコグラフ、動態管理システムなどを活用した「安全運転管理」と「安全走行管理」 | ||
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デジタルタコグラフ、ドライブレコーダー、動態管理システムなど、いわゆるIT機器を活用し、「安全運 転管理」と「安全走行管理」をすすめること。 厚生労働省の委託を受け陸災防がまとめた「ITを活用したリアルタイム遠隔安全衛生管理手法」（パ ンフレット）が参考となります。 → 詳細は下記の「３ 参考となる資料」を参照ください。 |
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| ３ 参考となる資料 | ||
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<告示・通達等> |
交通労働災害防止
担当管理者必携 |
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| ○ 「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」告示[改善基準告示]（PDF) | ||
| ○ 交通労働災害防止のためのガイドライン （平成20年4月改正）【厚生労働省HP】 | ||
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<図書> |
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| ○ 新ガイドライン対応 交通労働災害防止担当管理者必携（テキスト） | ||
| ○ 交通労働災害・事故事例集（テキスト） | ||
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<パンフレット・リーフレット> |
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| ○ 「交通労働災害防止のためのガイドライン」のポイント（パンフレット）（PDF) | ||
| ○ トラック運転者の労働時間等時間等の改善基準のポイント（厚生労働省）（PDF） | ||
| ○ ITを活用したリアルタイム遠隔安全衛生管理手法の解説（PDF） | ||
| ○ ＩＴを活用したリアルタイム遠隔安全衛生管理手法パンフレット（PDF） | ||
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<その他> |
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○ 交通労働災害防止規程（例）（PDF) |
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○ 交通労働災害防止推進計画（例）（PDF) |
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○ 交通労働災害防止のためのリスクアセスメントチェックシート（PDF) |
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| ○ 安全衛生標語（交通労働災害防止部門） | ||
| ＩTを活用したリアルタイム遠隔安全衛生管理手法とは | ||
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平成21年度の厚生労働省委託事業として当協会が作成したものです。 デジタルタコグラフ、ドライブレコーダー、通信機器を活用した動態管理システム等を、労働災害の防止にさらに活用するための手法や、 動態管理システムによるリアルタイム遠隔安全管理手法についての情報を提供しています。 |
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